|
|
|
|
| Завод | CHANG LIN | | Г/п - 6000 (кг.) |
|---|
| Мощность - 243 (л.с.) |
|---|
| Масса - 18600 (кг.) |
|---|
| Объем ковша - 3.5 (м3.) |
|---|
| Размеры | | | Длина - 8280 (мм.) |
|---|
| Ширина - 3048 (мм.) |
|---|
| Высота - 3565 (мм.) |
|---|
| Длина с ковшом | 8280 мм | | Ширина | 2897 мм | | Ширина ковша | 3048 мм | | Высота по крыше кабины | 3565 мм | | Колесная база | 3300 мм | | Колея | 2300 мм | | Дорожный просвет | 460 мм | | Грузоподъемность | 6000 кг | | Экплуатационная масса | 18600 кг | | Объем ковша | 3.5 м3 | | Вырывное усилие | 186 кН | | Высота разгрузки | 3028 мм | | Расстояние разгрузки | 1229 мм | | Угол разгрузки | ≥45° | | Мин. радиус поворота |
|---|
| По внешенй кромке ковша | 6870 мм | | По центру заднего колеса | 6400 мм | | Угол вертикального отклонения рамы | 39° | | Угол поповрота рамы | ±12° | | Время подъема ковша | ≤5.8 сек. | | Время спуска ковша | ≤3.2 сек. | | Время разгрузки | ≤1.5 сек. | | Скорость хода, км/ч, 3 передние и 3 задние |
|---|
| 1-я передняя/задняя передача | 6.8 км/ч | | 2-я передняя/задняя передача | 12.2 км/ч | | 3-я передняя/задняя передача | 24.5 км/ч | | 4-я передняя передача | 35 км/ч | | Двигатель |
|---|
| Модель | Cuммins 6CTAA8.3-C240 | C6121ZG20 | | Тип | С непосредственным впрыском, турбонаддувом и водным охлаждением | | Мощность | 243 л.с. | 236 л.с. | | Ход цилиндра | 114/135 мм | 121/152 мм | | Объем двигателя | 8.3 л | 10.5 л | | Напряжение запуска двигателя | 24 В | 24 В | | Номинальная частота вращения | 2200(об/мин) | | Максимальный крутящий момент | 1017 Нм | 912 Нм | | Привод | Электрический | | Минимальный удельный расход топлива | 205(g/Kw.h) | 238(g/Kw.h) | | Гидротрансформатор |
|---|
| Тип | 3-элементный, первого уровня | | Крутящий момент | 2.55 Нм | | Тип охлаждения | циркуляция масла | | Трансмиссия |
|---|
| Модель | ZF 4WG200 | | Тип | Коробка переключения передач под нагрузкой | | Система переключения передач | 4 передние и 3 задние передачи | | Мосты и шины |
|---|
| Тип главного редуктора | одноступенчатый | | Передаточное число главного редуктора | 5.111 | | Тип заднего редуктора | одноступенчатый планетарный | | Передаточное число заднего редуктора | 5.167 | | Передаточное число | 26.409 | | Тяговое усилие | 165 кН | | Размер шины | 23.5-25 -16PR (L-3) | | Гидравлическая система |
|---|
| Модель масляного насоса | P257-G80367ZCA6 | P124-G20LIG | | Давление | 200 кг/см² | | Модель передачи рулевого механизмаги | 7130-B97(HUSCO) | | Управляющий клапан | 406-1044-1145 (HUSCO) | | Размера цилиндра подъема ковша | Ф160*90*801 мм | | Размеры рукояти цилиндра | Ф210*110*494 мм | | Система рулевого управления |
|---|
| Тип | шарнирно-сочлененная рама обеспечивает небольшой радиус поворота | | Модель насоса | P360-G80467RD6G | P257-G80467HCX6/G40LIG | | Модель рулевого привода | BZZ3-100 | | Давление | 16 МПа | | Размеры цилиндра | Ф100*50*425 мм | | Тормозная система |
|---|
| Тип тормоза | пневмогидравлический 4-х колесный тормоз | | Воздушное давление | 0.7-0.8 мПа | | Тип аварийного тормоза | тормозные механизмы переднего моста и пружинные энергоаккумуляторы, с пневматическим растормаживанием | | Заправночная емкость |
|---|
| Топливный бак | 350 л | | Моторное масло | 19 л | | Масло для гидротрансформатора и КПП | 45 л | | Масло гидравлической системы | 250 л | | Масло для ведущего моста | 70 л |
|
|
