|
|
Завод | XCMG | Г/п | 14000 (кг.) | Мощность | 225 (л.с.) | Масса | 27000 (кг.) | Размеры | | Длина | 6730 (мм.) | Ширина | 3000 (мм.) | Высота | 3850 (мм.) |
|
|
|
Завод | XCMG | Г/п | 14000 (кг.) | Мощность | 220 (л.с.) | Масса | 32000 (кг.) | Размеры | | Длина | 6730 (мм.) | Ширина | 3000 (мм.) | Высота | 3850 (мм.) |
|
|
|
Завод | XCMG | Г/п | 14000 (кг.) | Мощность | 255 (л.с.) | Масса | 32000 (кг.) | Размеры | | Длина | 6550 (мм.) | Ширина | 2700 (мм.) | Высота | 3880 (мм.) |
|
|
|
Завод | XCMG | Г/п | 12000 (кг.) | Мощность | 75 (л.с.) | Масса | 10500 (кг.) | Размеры | | Длина | 5218 (мм.) | Ширина | 3033 (мм.) | Высота | 3590 (мм.) |
|
|
|
Завод | XCMG | Г/п | 12000 (кг.) | Мощность | 95 (л.с.) | Масса | 10500 (кг.) | Размеры | | Длина | 5218 (мм.) | Ширина | 2070 (мм.) | Высота | 3590 (мм.) |
|
|
|
Завод | XCMG | Г/п | 13000 (кг.) | Мощность | 120 (л.с.) | Масса | 19300 (кг.) | Размеры | | Длина | 6636 (мм.) | Ширина | 2580 (мм.) | Высота | 3680 (мм.) |
|
|
|
Завод | XCMG | Г/п | 13000 (кг.) | Мощность | 136 (л.с.) | Масса | 19000 (кг.) | Размеры | | Длина | 6096 (мм.) | Ширина | 2580 (мм.) | Высота | 3832 (мм.) |
|
|
|
Завод | XCMG | Г/п | 13000 (кг.) | Мощность | 150 (л.с.) | Масса | 15500 (кг.) | Размеры | | Длина | 6230 (мм.) | Ширина | 2500 (мм.) | Высота | 3855 (мм.) |
|
|
|
Завод | XCMG | Г/п | 13000 (кг.) | Мощность | 125 (л.с.) | Масса | 19300 (кг.) | Размеры | | Длина | 6636 (мм.) | Ширина | 3000 (мм.) | Высота | 3680 (мм.) |
|
|
|
Завод | XCMG | Г/п | 13000 (кг.) | Мощность | 136 (л.с.) | Масса | 19000 (кг.) | Размеры | | Длина | 6096 (мм.) | Ширина | 2580 (мм.) | Высота | 3832 (мм.) |
|
|
|
Завод | XCMG | Г/п | 14000 (кг.) | Мощность | 185 (л.с.) | Масса | 23600 (кг.) | Размеры | | Длина | 6700 (мм.) | Ширина | 3000 (мм.) | Высота | 3850 (мм.) |
|
|
|
Завод | XCMG | Г/п | 13000 (кг.) | Мощность | 152(л.с.) | Масса | 22000 (кг.) | Размеры | | Длина | 6230 (мм.) | Ширина | 2500 (мм.) | Высота | 3855 (мм.) |
|
|
|
Завод | XCMG | Г/п | 14000 (кг.) | Мощность | 186 (л.с.) | Масса | 23500 (кг.) | Размеры | | Длина | 6230 (мм.) | Ширина | 2500 (мм.) | Высота | 3855 (мм.) |
|
|
|
Завод | XCMG | Г/п | 14000 (кг.) | Мощность | 186 (л.с.) | Масса | 22000 (кг.) | Размеры | | Длина | 6230 (мм.) | Ширина | 2500 (мм.) | Высота | 3855 (мм.) |
|
|
|
Завод | XCMG | Г/п | 14000 (кг.) | Мощность | 190 (л.с.) | Масса | 28800 (кг.) | Размеры | | Длина | 6230 (мм.) | Ширина | 2500 (мм.) | Высота | 3855 (мм.) |
|
|
|
Асфальтоукладчики и некоторые их особенности
Машины на гусеничном и колесном ходу
Среди разнообразной техники, применяемой при строительстве дорожного полотна, асфальтоукладчик несомненно является наиболее сложной машиной, выполняющей целый перечень операций. При этом именно от его технических характеристик в немалой степени зависит итоговое качество покрытия.
Среди разновидностей этих машин можно выделить две основные - это асфальтоукладчики на гусеничном и на колесном ходу. Встречаются также и другие модификации, в частности, машины, объединяющие в себе возможности гусеничного и колесного хода, а также асфальтоукладочные машины на рельсовом ходу. Но встречаются они довольно редко, а вот гусеницы и колеса не только получили широкое распространение, но и имеют свои особенности применения.
Гусеничные машины используются в основном там, где строятся новые, широкие и ровные дороги - загородные трассы, городские магистрали и проспекты, поскольку они способны укладывать более широкие полосы покрытий, могут развивать большее тяговое усилие. Они менее требовательны к качеству грунта, хоть и менее маневренны при этом и не так быстро перемещаются с одного объекта на другой.
Колесные асфальтоукладчики более мобильны и маневренны, но при этом на рыхлых грунтах чувствуют себя весьма неуютно, да и максимальная полоса укладки у них обычно уже. Однако, они очень удобны для работ на извилистых дорогах, часто используются для ремонта отдельных участков дорожного полотна и строительства узких тротуарных полос.
Тип подогрева и возможность предварительного уплотнения
Другой особенностью, на которую можно обратить внимание при выборе асфальтоукладчика, является тип подогрева, с помощью которого поддерживается температура выглаживающей плиты. Он бывает газовым и электрическим, свои сторонники есть у каждого варианта. Считается, что газом плита прогревается быстрее и равномернее, при этом, не расходуя на подогрев мощность двигателя. При использовании электрического подогрева не нужно дополнительно заботиться о наличии газа в баллоне, следить за соблюдением мер безопасности.
На качество готового дорожного полотна очень существенно влияет способность асфальтоукладчика предварительно уплотнять перед укладкой асфальтобетонную смесь. Чем лучше реализована в машине эта функция, тем меньшую работу придется проделывать для последующей укатки. Асфальтоукладочные машины с функцией предварительного уплотнения позволяют строить более надежные и устойчивые в эксплуатации дорожные покрытия.